Özel Yapım BMW R50/3
Bobır (bobber) türü motosikletler 1930’lardan beri varlar. Bob Kob, yani Bob’un usulü tanımından geliyor bu isim. Daha fazla hız için kesip biçmek, gereksiz parçaları çıkarıp hafifleyip daha hızlı gitmek demek. Günümüzde de bu tür hala heyecan uyandırıyor, hatta Triumph talebi karşılamakta zorlanıyor (Triumph Bonneville Bobber modeli).
BMW ise, arkası kesilmiş bu tarza çok uygun bir tasarım anlayışına sahip değil. Ama Avusturyalı bu makine kendine has tarzıyla takdire değer. Hatta çok ses getiren özgün BMW R5 Hommage modeli karşısında bile gururla duruyor.
Özel Yapım BMW R50/3, adı bu ama yapım hikayesi fazlasıyla ilginç: Bu başarılı BMW bobırı yapan atölyenin ismi: Titan, Avusturya Graz şehrindeki ufak bir üretici. Kendi çaplarında keyif alacakları projeler yapıyorlar. Ama bu defa “Boksör motoru Harley usulü motosiklete uyarlayacağız.” diye bir hedef koymuşlar ama kolay olmamış 🙂
Titan işe, beklentileri tanımlayarak ve mühendislik hesapları yaparak başlamış. Sonra da tespitlerinden geriye giderek eski modeller arasında taleplerini karşılayabilecek kadar güçlü altyapısı olan modellere bakmışlar. Yani önce: “Şu, şu, şu olacak, şu değerleri tutturacak her şey bitince.” demişler ve o değerler için gerekli değişikliklere uygun bir şasi ve model aramaya başlamışlar. Açıkçası eldekinden hayale gitmek yerine, hayale uygun altyapı aramak çok akıllıca bir iş.
Sonuç olarak BMW’nin zengin model çeşitliliğinden 1956-vintage R50/3 şasisinde karar kılmışlar. Sonrasında motor ve vites kutusu için 70 – 80 arası modellere bakmaya başlamışlar. R75/7 model, uygun fiyata bir BMW bulduklarında ise kaçırmamışlar. Teker göbeği, motor ve vites kutusu da R75/7 modelden alınmış ve 56 şasiye aktarılmış.
Ön tarafta modern Wirth yaylar kullanılmış. Özel Yapım BMW R50/3 ama gördüğümüz gibi şasi başka bir modelden, bu yüzden: şasiye uydurma aşamasında da 9 derecelik ön açı tutturacak Alman AME Chopper mesnet kiti tercih edilmiş. Kaplama için de ünlü Avusturya’lı atölye Blechmann ile çalışılmış. 70 saati aşan el yapımı kaplama ile ön çatallar son haline gelmiş. Tekerleklerde de ince işçilik var, özgün göbekler elden geçirilmiş ve sıfır 18 inç jantlara uygun hale getirilmiş. Lastikler klasik Avon Mk II.
Eskinin lezzetini sevdikleri için hayli eski bir modelden yapmak istemişler projelerini. Fakat günümüzün konfor ve güvenlik beklentileri de işi zorlaştırmış. En basitinden o kadar eski motosiklet modellerinde arka süspansiyon yok 🙂
745cc.’lik boksör motor Siebenrock Big Bore Kit ile büyütülmüş ve 1070 cc. hacme ulaşmış. Bu haliyle 70 beygir güç verecek hale ulaşmış. Boyası komple soyulmuş ve yüksek ısılı fırın boya ile boyanıp R50/3 şasiye oturtulmuş. Yeni egzost kaplaması ise seramikten, mat ve çok asil duruyorlar. Son susturucu bölümündeki parlak metal kısım ise gerçekten göz alıcı…
Görüldüğü üzere her parçası için uğraşılan bir delilik özel tasarım motosiklet işi. Teknik ihtiyaçların haricinde lezzet içinse, en iyilerle ama ne istediğinizi anlayacak zanaatkarlara ihtiyaç var.
Elektrik tesisatına gelince tamamen yenilenmiş. Böylece eskiden gelen sıkıntılar bertaraf edilmiş, üzerine de yeni marş sistemi ilave edilmiş.
Diğer bileşenler ise Motogadget m.unit kontrol kutusu, Motoscope Tiny analog hız ölçer, Daytona lamba, LSL gidon, m.switch kontrol düğmeleri, Sguardo gidona monte Rizoma sinyaller olarak seçilmiş.
Depo ise sıfırdan elde yapılmış. Ve bence sanat eseri kadar güzel olmuş. Metal yan plakaları, deri diz dayama alanları ile çok şık çok asil gmrünüyor. Mavi çerçeve boya hattı ise alüminyum ve deri renkleri ile çok çok iyi uymuş. Çok güzel iş…
Sele de özel yapım ve çok şık. Denizin öte yakasından Yunan Autostop hazırlamış seleyi. Zaten Autostop bu konuda ünlü.
Muhteşem diyebileceğimiz ayrıntılarla bezeli bu motosiklet bu güne kadar gördüğümüz en özel, en başarılı özel tasarımlardan biri. Titan, gerçekten takdire değer bir iş yapmış.
Yazıda geçen markalar ve adresleri: Titan Motorcycle Company | Facebook | Instagram | Images by Klemens Koenig Photography
#BMW #motosiklet #Bobber #custom
Bu yazı Özel Yapım Custom kategorisinde yayınlanmıştır. Diğer yazılar için buraya tıklayınız.
Bir yanıt yazın