Kategori: Makaleler
-
Postür, postürel; vücudumuz
Motosiklet sürerken neden kaza yaparız, neden kilitleniriz? Bakış bizi kazaya nasıl sürükler? Kazadan kurtulmak için ne yapabiliriz?
-
Ustalardan tavsiyeler / Konumlanma her şeydir
Konumlanma bakış ve tutuştan hemen sonrasıdır. Sürücünün güvenliği için nerede bulunduğunuz en önemli konudur. OMM’den okuyoruz: Yazının özgün yayın tarihi: 11 Ocak 2013’tür – Şubat 2009 tarihli OMM bülteninden alınmıştır. Yazan: Paolo Volpara (OMM Derneği kurucusu) – Çeviren: Deniz Uzun ve Aylin Öztürk Takvim Ocak ayını gösteriyor fakat dışarıda, Trakya’nın kırsal bölgelerinde sıcaklık termometreden 13…
-
Cep telefonu belası…
Trafikte cep telefonu kullanmak Trafikte cep telefonu kullanmak artık trafikteki birinci kaza sebebi haline gelmiş durumda. Kullanmayın şu telefonu araç kullanırken…): Video ulaşılamaz hale gelmiş olabilir: youtube’da şu anahtar kelimeleri aratarak bulabilirsiniz: cinema, sms, traffic, cell, accident Videonun mantığı şu: sinemadakilere makinistin odasından SMS atılıyor, herkes cebini çıkardığında ise hep birlikte arabalarını çarpıyorlar… Motosiklet sürücüsü…
-
İki teker ve enduro ruhu üzerine notlar…
Bu bir tutku, Bir ruh hali, her yaşta yaşamımızın her döneminde aniden ortaya çıkan ve yaşamımızda köklü değişimlere yol açan bir sevda, Nedir Enduro sevdası, Rüzgâra olan aşk mı, Teknolojiye ve güce olan hayranlık mı, keşfetme arzusu mu, doğa ve teknolojinin bizlerde hayranlık uyandıran muhteşem ahengi mi? Bu sevda 1974-75 yıllarında Rahmetli babamın 1969 model…
-
Yolculu (Artçılı) Sürüş Prensipleri (2/2)
Bu yazı Motosiklet Sürüş Teknikleri kategorisindeki “Artçı Aldığınızda” yazısının devamı ve özetidir. Önce Artçı Aldığınızda yazısını okumanızı tavsiye ederiz. Motosiklet artçı ile sürülecekse: Yolcu, ikinci bir sürücü gibi düşünülmelidir. Yolcunun davranışları motorun hareketlerini etkileyerek sürüş karakterini değiştirir. Bağımsız, fazladan bir ağırlık olması bunun sebebidir. Yolcu ani duruşlarda öne doğru hareket ederek kaskların çarpışmasına sebep olduğu gibi…
-
OMM – El Broşürü
OMM’den motosiklet sürücüleri için uyarılar içeren el broşürü: Motosiklet Keyfi İçin On Kural, motosiklet sürücüsüne tavsiyeler.
-
Kavramlar – öğrenmeyi öğrenmek
Motosiklet eğtiminden önce “Öğrenmeyi Öğrenmek”. Motosiklet eğitimine nasıl hazırlanabiliriz? Motosiklet sürmeyi nasıl iyi öğreniriz?
-
Kavramlar: kullanmak binmek ve sürmek
Motosiklet sürmek ve kullanmak ayrı eylemler. Neden kullanmak yerine: “sürmeliyiz”? Motosiklet sürüşünde iyi olmak ne demek?
-
Motosiklet debriyajı
Motosiklet debriyajı, motorun çekiş tekeriyle bağlantısını kuran ya da ayıran parçadır. Motosiklette debriyaj çekiş gücünü arka tekere iletir veya kesme işlevini yerine getirir. Motosiklet debriyajını aklınızda canlandırmak için şöyle düşünün: Motorun çıkışında yuvarlak bir plaka, Vites* kutusunun başında bir yuvarlak plaka daha var Debriyaj kolu çekik iken plakalar ayrı, hareket vites kutusuna iletilmiyor, Debriyaj kolu…
-
Kavramlar – Motosiklet ve Beyin
Hep konuşuyoruz, iyi sürücü, eğitim, doğru olan vs. lakin sürüş, her şeyden önce beyindeki bir faaliyet (etkinliktir). İşte bu noktada Türk olmanın zorluklarıyla karşılaşıyoruz. Hayat bize bu topraklarda: kurallara uymasan da olur, dalgana bak, çıkarını gözet diyor. Kolay olanı aramak, işimize geleni yapmak, idare edi(li)vermek bizim normalimiz. Beynimizle, yani aklımızla yaşamıyoruz. Bu sebeple de motosiklet…