Honda, Orta Siklet Dövüşçüsünü CB650R Olarak Güncelledi
Tarihçe
Neo-Retro son zamanların ortak kararı. Honda’da bu işte iyi bir ayar tutturdu, hem klasik hem modern görünecek şekilde yenilenen Honda motosiklet ailesi şimdi de EICMA2018’de tanıtılan CB650R ile yazımızın konusu.
CB650R Yeni Orta Sınıf Honda. Ve en sona bırakılmıştı çünkü en çok satan sınıf ve model bu idi. Honda’da hızlı adımlar atmaz ve geleneksel olarak garantili adımlar atar malum. Önce CB1000R geldi; çıplak motosiklet sınıfına uygun çizgileri ile beğendik, sonra yelpazenin alt tarafındaki CB300R’yi gördük ve sevindik zira “Neo Sports Café” adını verdiği tarzı güzel oturtmuştu Honda ve gözleri okşuyordu bu motosikletlerin görselliği. CB650R ise yelpazenin en rekabetçi sınıfında temsil ediyor Honda’yı.
Honda piyasanın babalarından birisi ve teknik anlamda başa güreşiyor olsa da görsel tasarım anlamında Honda fazla dikkatli, öne çıkmayan, neredeyse silik modeller tasarlayan bir marka. Hele hele 600’lük sınıfı gibi satışın omurgasını oluşturan modellerde Honda hep garantiye oynar ve cesur görsel değişiklikler yapmazdı. Kısacası, ağır başlı bir tasarım anlayışı Honda demekti… Kimsenin görünüşü için Honda almadığı bir dönemden geliyoruz 🙂 Ama artık değişiyor bu anlayış gibi sanki…
Honda İçin Cesur Bir Hamle
Bir önceki model olan CB650F ile kıyaslandığında CB650R daha keskin, daha spor ama illaki daha güzel görünen bir model.
Peki Eleştiriler?
- Bana göre depo yandan MT7‘ye benziyor ki bu bir eksi çünkü hem özgün değil, hem de ufak bir depo bu. Honda çok güzel depolar yapan bir firma idi eskiden (900 Hornet mesela) ama bu depo fazla sıradan bana göre.
- Arka salıncak iyi görünüyor ama deponun altında bildiğin profil demir var gibi…
- Bir de şu bakır rengi kapak olayı moda ama yapın şunu bir ton daha koyu ve canlı yahu! Kapaklar resmen boyası kaçmış gibi görünüyor, yapın ışıl ışıl bir renk…
Fakat bütüncül bakarsak CB1000R ve CB300R ile uyumlu bir 650’lik bu. Yani bir tarz var ve tüm modeller bütünlük içerisinde. Yeni CB650R de ailenin üyesi olarak bütüncül tasarım anlayışının parçası, bu başarması zor ama Honda adına yaraşır başarıyı yakalamış durumda; tebrikler…
Donanım ve Teknik; Yenilikler
Yeni CB serisinin ortak özelliği olan yuvarlak LED ön far, ailenin büyük abisi CB1000R’dan miras. Geri kalan aydınlatma grupları da LED.
Tek parça gösterge tablosu LCD. Sade ama vites, hararet dahil yeterli bilgilendirmeyi sağlıyor. Vites Büyütme uyarısı da koymuşlar ki bu ilginç bir özellik…
Sağlamcı ve ağırbaşlı Honda, elektronik ve mekanik destekleri/ilaveleri/özellikleri de bu temelde seçmiş: daha güvenli ve hata affeder bir motosiklet için gerekli her şey!
Mesela yeni CB 650 R yeni bir destek: kaydırmalı debriyaj. Bu debriyaj sistemi Honda Selectable Torque Control (HSTC) ile birlikte çalışarak arka teker çekişini yönetiyor. Keyif sürüşünü tehlikeyle karıştıranlar için bu özellik kapatılabiliyor ve böylece arka tekerin sıyırmasına izin verilmiş oluyor. Delilik, Honda’da “Kontrol Edilebilir Delilik” olarak yer alıyor yani 🙂
Sürüş Karakteri
Sürüş, CB650F’e göre daha güçlü ama hala uysal, Kawa yırtıcılığı olmasa da Honda motoru ciğeriyle de ünlü… 6 kilogram daha hafif olması daha çevik demek. Bu ek hafiflik, motorun gücündeki (ufak da olsa) artışla daha da atılgan oması demek CB 650 R’nin.
Ki bu seride sürüşün rahatlığı kadar makinenin itaatkarlığı ve kolayca viraja girmesi de asıl karakter. Bu konuda yine CB650F’e göre biraz daha kolay sürüş için ayarlanmış olan ayaklıklar, gidon değişiklikleri görülüyor.
CB650R, biraz daha performanslı, biraz daha “çıplak motosiklet” kavramına yaklaşmış. Daha canlı, daha sportif!
Son Söz
Honda orta sınıf temsilcisine büyük önem vermek zorundaydı ve bu hassas işi başarmış gibi görünüyor. Yeni Orta Sınıf Honda CB650R hem güzel hem “yeni” görünüyor. Bir avantajı daha var: bu sınıf iki silindirlilerin bulunduğu bir sınıf ama Honda 4 silindirlisi ve yeni görünüşü ile temsil ediyor markasını.
Değişiklilerin amacı daha da sportif orta sınıf Honda! Ama yine de unutmamak lazım ki bunların hepsi Honda güven(ilir)liği, ağırbaşlılığı ve affediciliği ile geliyor…
Yenilenen görünüş, doğru elektronik destekler, 4 silindirli motor; orta sınıfın yıldızı olmak için doğru bileşimle dikkat çekiyor Honda bu defa…
Etiketler: 2019 model motosiklet, #Honda, #EICMA2018, #CB650R, #CB650F
Bir yanıt yazın